친환경에 앞장서는 다섯 가지 포장 방식
포장에는 생각보다 훨씬 많은 비용이 낭비됩니다. 더 친환경적인 몇 가지 배송 방법과 이러한 변화에 시간이 걸리는 이유에 대해 알아보고자 합니다.
2024년 5월 22일 | 4분 소요
“왜 병을 비닐 봉지에 담고 또 박스에 넣어야 하나요?”
“주문한 물건들을 왜 다른 박스에 나눠 담나요?”
“왜 어떤 제품은 구겨진 종이로 포장하고, 어떤 제품은 에어 필로우 완충제로 포장하나요?”
고객들은 배송된 제품의 포장 상태에 대해 다양한 질문을 던졌습니다. 제품은 각기 다른 크기의 상자, 캔, 봉투에 포장됩니다. 제품이 같이 포장될 때도 있지만, 따로 포장될 때도 있습니다.
하루에 30만 개 이상의 제품이 약 5만 개의 포장재에 담겨 전 세계로 배송되니, 당사가 포장에 대해 많은 생각을 하는 것도 당연합니다. 포장재를 조달하고, 규제를 신속하게 파악하며, 포장재를 새롭게 디자인하는 팀원들이 있습니다. 이 디자이너, 즉 포장 엔지니어들은 새로운 배송 방식을 고안하고, 고안한 아이디어를 실현할 수 있을 때까지 계속해서 테스트합니다. 포장과 관련된 모든 요소를 감독하는 이들은 가장 작게는 병과 병뚜껑을 선택하는 문제에서부터 화물선에 제품을 차곡차곡 싣는 문제까지 고려합니다. 물론 그 사이에 포장 상자를 디자인하는 일도 빼놓을 수 없습니다.
포장을 재디자인하는 데는 상자 크기에서 테이프, 충전재와 라벨까지 고려해야 하므로 시간이 걸립니다. 변화에 시간이 걸리는 이유는 다음과 같습니다.
포장이 변경되더라도 제품에 어떤 식으로든 영향을 미쳐서는 안 됩니다. 제품은 물류 창고에서 출발했을 때와 같은 상태로 목적지에 온전히 도착해야 합니다.
깨지기 쉽고, 민감하고, 위험한 제품을 배송할 때는 엄격한 규정이 적용됩니다. 어떤 경우에는 포장된 제품의 출발지와 도착지의 포장 규정이 다르기도 합니다. 실제로 같은 제품이라도 이러한 지역 규정에 따라 다르게 포장하여 배송해야 할 수 있습니다.
포장 엔지니어는 변경할 포장의 안전성을 필수로 테스트한 후 이를 변경해야 합니다. 예를 들어, 미국에서는 위험물 운송에 쓰이는 포장을 2년에 한 번씩 다시 테스트해야 합니다.
이러한 문제를 감안하여 포장 변경 테스트를 먼저 소규모로 실시합니다. 포장 엔지니어는 대부분 단일 물류 센터의 단일 제품 라인에서부터 테스트를 실시합니다. 시간이 지나면 다른 현장에도 변경된 포장을 적용합니다.
당사는 포장을 재디자인할 때 안전을 최우선으로 생각하며, 지속 가능성 또한 SMASH Packaging 원칙에 따라 중요한 요소로 고려합니다. 포장 변경 시에는 배출량과 목제 제품 및 플라스틱의 사용 등을 줄이는 데 중점을 둡니다.
친환경 포장에 앞장서기 위한 다섯 가지 포장 방식은 다음과 같습니다.
1. 땅콩형 포장 충전재는 이제 그만
땅콩형 포장 충전재는 아무 데나 너무 잘 붙습니다. 결국 사방으로 나뒹굴죠. 재활용하기도 어렵습니다. 여러분도 이것을 싫어하지만 저희도 마찬가지입니다. 몇 년 전 당사는 땅콩형 포장 충전재의 대체재를 찾아 나섰고 오랜 시간의 테스트 끝에 수많은 현장에서 땅콩형 포장 충전재를 조금씩 없애기 시작했습니다. 앞으로는 땅콩형 포장 충전재 대신 100% 재활용 플라스틱으로 만들어진 에어 필로우 또는 구겨진 종이를 더 자주 보게 될 것입니다.
2. 포장을 더 작게
때로는 ‘꼭 필요한’ 소량의 자원만으로도 일을 진행할 수 있습니다. 저 작은 바이알을 엄청나게 커다란 상자에 포장한다는 것은 완전히 말도 안 됩니다. 당사의 팀에서는 작은 제품을 기존보다 작은 상자와 봉투에 포장하기 위해 열심히 노력하고 있습니다. 포장이 작으면 제품을 더 많이 실어 나를 수 있고, 상자 자체와 충전재를 만드는 판지도 더 적게 소모됩니다. 근본적으로는 종이 사용량에 뚜렷한 영향을 미쳐 각각의 배송 건별로 종이 사용량을 절반 이상 줄입니다. 위스콘신주 밀워키에서 배송된 상품을 받아 본 고객은 포장이 작아졌다는 것을 이미 눈치챘을 수도 있습니다.
3. 낡은 상자의 재탄생
빈 상자 안에서 제품이 사방으로 날아다니기를 원하는 사람은 없습니다. 따라서 상자에 충전재를 넣어야 합니다. 충전재로는 에어 필로우나 버블 랩 등이 자주 쓰이지만, 어떤 현장에서는 더욱 참신한 방법을 사용하여 상자를 채웁니다. 인도 지가니의 물류 센터에서는 상자를 채울 종이를 구매하는 대신 현장으로 배송되는 상자를 활용하고 있습니다. 다만 그 상자들을 분리하여 재활용하는 것이 아니라 파쇄하여 배송 상자의 충전재로 재사용합니다. 이로 인해 매년 14톤의 종이가 절약됩니다.
4. 종이 명세서는 안녕
최상의 제품 품질을 보장하는 것을 최우선으로 생각합니다. 이 약속에 따라 당사는 배송하는 거의 모든 제품에 품질 인증서를 제공합니다. 수십 년 동안 당사는 제품이 담긴 상자에 종이 명세서를 넣어 왔습니다. 미국 뉴햄프셔주 재프리의 팀은 종이를 QR 코드로 대체하여 매년 300만 장의 프린터 용지를 절약했습니다. 메릴랜드주 댄버스에서도 비슷한 변화를 실천했습니다.
5. EPS(발포 폴리스티렌) 없이도 유리를 보호
포장 팀에서는 배송 중에 유리병을 안전하게 보호하기 위해 칸막이로 유리병을 하나씩 분리합니다. 발포 폴리스티렌, 즉 EPS는 완충재로 사용하기에는 좋지만 재활용하기가 어렵습니다. 이를 고려하여 스위스 벅스의 팀은 EPS 삽입물을 골판지 삽입물로 교체하는 작업을 진행했습니다. 매년 1,500 kg, 즉, 소형 승용차 약 두 대 무게의 EPS가 친환경 옵션으로 대체됩니다. 전 세계의 현장에서 친환경 대체재를 사용하며 EPS 사용량을 줄이고 있습니다.
친환경 포장에 대한 당사의 약속
2019년, 당사는 안전성, 품질, 성능 요건을 충족하면서도 포장 지속 가능성을 향상시키기 위해 SMASH Packaging이라는 프로그램을 만들었습니다. 30만 개가 넘는 다양한 제품의 포트폴리오와 각각의 니즈를 고려하면 어려운 일이지만, SMASH를 통해 포장을 더 친환경적으로 만들 수 있는 기회를 발견할 수 있습니다. 당사는 기존 제품을 재검토할 뿐 아니라, 지속 가능성을 위한 디자인 프레임워크에 따라 모든 신제품에 친환경 포장 솔루션을 적용하는 것을 신중히 검토하고 있습니다. 조직 전반에 걸쳐 동료들이 추진한 100가지 이상의 포장 개선 프로젝트에 따라 SMASH는 이미 연간 400톤 이상의 포장을 줄였습니다.
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